România plăteşte pentru deszăpezirea unui kilometru de drum naţional de trei ori mai mult decât Finlanda, o ţară nordică, cu ierni mult mai grele. Explicaţiile autorităţilor lasă mereu de dorit: „este o iarnă foarte grea", scrie cotidianul România Liberă, citat de realitatea.net.

Potrivit datelor furnizate de CNADNR, întreţinerea unui kilometru de drum naţional a costat în iarna anului trecut 4.812 euro, iar pentru iarna 2011-2012, costurile se vor ridica la 5.800 de euro pe kilometru.

Comparând situaţia cu cea din Finlanda, o ţară cu ierni mult mai grele, unde deszăpezirea unui kilometru de drum a costat în iarna 2010-2011 circa 1.300 de euro, iar anul acesta 1.500 de euro, situaţia din România pare incredibil de scumpă. Datele au fost publicate într-o lucrare realizată în cadrul universităţii finlandeze Saimaa, scrie sursa citată de realitatea.net.

Una dintre explicaţii este tipul contractelor de deszăpezire încheiate de Compania Naţională de Autostrăzi (CNADNR) cu constructorii români. Pentru aceştia, afacerea e bună: decât să stea degeaba iarna cu buldoexcavatoarele, trailerele sau macaralele, mai bine le pun la dispoziţia CNADNR, care le plăteşte serviciile chiar şi atunci când utilajele nu se mişcă de pe loc. Potrivit contractelor, CNADNR trebuie să achite atât orele de activitate de pe şosea, cât şi un tarif de staţionare în parcurile secţiilor de drumuri naţionale a utilajelor puse de constructori la dispoziţia companiei. Sursa citată dă exemplu oferta depusă de două importante firme asociate pentru deszăpezirea autostrăzii Bucureşti-Piteşti şi a centurii Piteşti, prevedea un tarif orar de staţionare pe utilaj cuprins între 10 lei şi 40 de lei, iar pentru intervenţie, tariful varia în funcţie de utilaj, între 13 lei şi 60 de lei. În total, au fost prevăzute 44 de utilaje. Oferta finală a rezultat la 250.000 euro pe lună, adică 2.500 de euro pe kilometru. Aproape jumătate din aceste costuri, 123.000 de euro, reprezintă tarifele de staţionare. Dacă ar fi să plătească preţurile din ofertă timp de trei luni, CNADNR ar plăti anual 7.500 de euro pe fiecare kilometru de autostradă. În practică, din lipsă de bani, CNADNR dă dispoziţie constructorilor să iasă la deszăpezit mai rar decât se prevede în ofertele lor, iar, de regulă, iernile sunt mai blânde decât în propunerile financiare ale constructorilor.

Sursa FOTO: tion.ro