Ministerul Dezvoltării Regionale şi Turismului a investit circa trei miliarde de lei vechi în Slănic într-o nouă bază de tratament. Complexul nu a fost fost deschis publicului nici măcar o zi din cauza faptului că nu se pot face angajări.

Clipe de groază pentru 50 de copii care au vizitat, vineri, Salina de la Slănic. Din cauza unei defecţiuni a liftului, micuţii au rămas blocaţi minute în şir la peste 20 de metri adâncime. Din fericire, după câteva ore de intervenţie, aceştia au fost scoşi la suprafaţă teferi şi nevătămaţi.

Zeci de elevi ai Grupului Şcolar Slănic sunt nevoiţi să înfrunte zilnic frigul pentru a ajunge la ore. Deşi instituţia de învăţământ beneficiază de un microbuz pentru transportul şcolarilor, acesta nu poate fi folosit. Autovehiculul nu are momentan şofer deoarece nu există bani pentru salariul acestuia iar  autorităţile locale ridică din umeri.

Sucursala Societăţii Naţionale a Sării din Prahova, Salina Slănic, a fost luată cu asalt de cererile venite din judeţele vecine, dar şi de comenzile de la export. Cum „iarna nu-i ca vara, autorităţile locale, dar şi drumarii fac acum coadă pentru aprovizionarea cu sare vrac, produs folosit în acţiunile de deszăpezire.

„Slănic este, din cele ce cunosc eu, singurul oraş din România în care nu mai ajunge trenul”, aminteşte deputatul Marian Săniuţă. Parlamentarul prahovean l-a admonestat în această săptămână pe ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, pentru că nu găseşte fondurile necesare să repare podul feroviar din apropiere, avariat grav la inundaţiile din vara lui 2007.