Pe raza localităţii Măgureni ar fi trebuit să existe, până la această dată, un pod peste pârâul Proviţa. Lucrările începute în 2007 au fost sistate un an mai târziu, în urma unui control al Inspectoratului de Stat în Construcţii care a scos la iveală mai multe neconformităţi. Cum obiectivul a fost realizat parţial, inclusiv Guvernul şi Preşedinţia României au fost sesizate cu privire la această problemă. 

Construcţia la podul de peste pârâul Proviţa, obiectiv care urma să asigure accesul între judeţele Prahova şi Dâmboviţa pe DC 115 B, a început în 2007. Finanţarea urma să fie asigurată de la bugetul de stat şi o mică parte de la bugetul local. Numai că, un an mai târziu, pe 3 octombrie 2008, în urma unui control efectuat de Inspectoratul de Stat în Construcţii, lucrările au fost sistate, pe motiv că existau mai multe neconformităţi. Inspectorii au constatat că proiectarea s-a efectuat pe baza unei ridicări topografice care nu concorda cu situaţia din teren. Aşa că, dacă lucrările ar fi continuat, podul urma să aibă o înălţime mult mică faţă de cea normală, picioarele acestuia fiind îngropate, practic, în albia râului. Executantul a fost găsit şi el vinovat de faptul că nu a sesizat neconcordaţele, precum şi pentru că nu a convocat factorii care trebuie să participe la verificarea lucrărilor, dar şi pentru că nu a asigurat nivelul de calitate corespunzător. Nici dirigintele de şantier nu a scăpat basma curată, pe motiv că la data verificării nu existau documentele de calitate ale betonului şi armăturii, dar nici condica de betoane. Inspectoratul a dispus la acea dată efectuarea unei expertize tehnice. Proiectantul şi dirigintele de şantier (ambele persoane fizice) au primit, fiecare, câte o amendă de 1.000 de lei, iar şeful de şantier din partea firmei constructoare a fost sancţionat cu 1.850 de lei.

 Stop şi de la capăt!

 În urma constatărilor, inspectorii ITC au dispus sistarea lucrărilor din ziua controlului. „În 2008, când am venit la primărie, constructorul încerca să pună grinzile la pod. Când am văzut că picioarele podului sunt atât de mici, abia se văd din apă, le-am spus că nu este normal ce se întâmplă. Inspectoratul în Construcţii a verificat la faţa locului şi a impus sistarea lucrărilor, dar şi efectuarea unei expertize tehnice, pentru că nu era de glumă. Am efectuat expertiza şi s-a constatat că toată documentaţia trebuie refăcută, respectiv trebuie un nou proiect tehnic, un nou studiu geotehnic, noi ridicări topografice”, ne-a povestit Gheorghe Iarca, primarul comunei Măgureni. Potrivit acestuia, în urma expertizei, valoarea estimativă a investiţiei aproape s-a dublat. „S-a constat că podul nu mai valora 24 de miliarde de lei vechi, ci 43 de miliarde de lei vechi”, a susţinut edilul. Practic, alţi bani, altă distracţie. În lipsa resurselor financiare, Primăria Măgureni a început să trimită adrese. „Am făcut demersuri în primul rând la cei care au greşit, la proiectant, la dirigintele de şantier, la constructor, dar toate au rămas fără niciun răspuns. Fiecare ne-a pasat de colo-colo”, a menţionat primarul. Problema podului de la Măgureni a fost sesizată la zeci de instituţii, inclusiv la Preşedinţia României. Potrivit datelor existente, stadiul lucrărilor executate  este de 45%, iar din valoarea contractului de aproape 2,9 milioane de lei au fost decontaţi 1,3 milioane de lei.

 O ruşine de pod...

 Preşedintele Consiliului Judeţean Prahova, Mircea Cosma, consideră că vinovaţii trebuie să plătească. „Este vorba de o greşeală de evaluare şi aprobare a indicatorilor tehnico-economici. Podul este o ruşine a anului în care ne aflăm. Este o ruşine a proiectantului şi a Consiliului Local. Am cerut prefectului şi Guvernului să ia măsurile care se impun şi cei vinovaţi să plătească eroarea la care s-a ajuns acolo. Am luat măsuri să înceapă reproiectarea acelui pod, astfel încât investiţia să nu fie ruina meşterului Manole”, ne-a declarat Cosma. Mâine, toţi factorii de decizie implicaţi în această problemă sunt convocaţi la Guvern, unde va fi rediscutată problema podului de la Măgureni. Întrebarea care se pune este pe bani cui va fi finalizată lucrarea? 

Vezi galerie foto (click pentru a mări)

Publicat în ediţia tipărită din 14 aprilie 2010.